Année 1959
Janvier
La Section Liaisons d’Alger devient escadrille 32S. A la fin des travaux d’infrastructure de Lartigue, la flottille 22F revient de Port-Lyautey. Les Privateer de la 28F débutent les missions de largage de lucioles sur le barrage de la frontière Ouest ; plus tard, ces missions seront étendues à l’Est. La participation des Privateer aux SURMAR est réduite aux seuls trajets Karouba-Lartigue. Les flottilles 12F, 14F et 15F vont se relayer tout au long de l’année à Telergma.
La Marine reçoit son premier hydravion P5M-2 Marlin à Baltimore ; pendant ce temps, le détachement de la 27F est en stage de formation à la NAS de Corpus Christi (Texas).
En métropole, l’Etendard IVM n° 02 débute ses essais à Istres.
Février
En métropole, l’escadrille 11S reçoit ses premiers MS760 Paris (photo).
Mars
La flottille 17F quitte Karouba pour Hyères. La section Morane de la 4S est dissoute ; ses missions, au profit de la DBFM, sont reprises par une section de trois Alouette II rattachée à la 32F est basée à Nemours ; deux MS500 de l’ex section Morane sont destinés à la 9S de Nouméa (ils seront à poste en Juin). La flottille 31F revient à Sidi-Bel-Abbes pour remise en conditions après les opérations dans le Sud Oranais.
A Dakar, les Sunderland de la 27F n’étant plus opérationnels et les Marlin en cour de convoyage, l’amirauté est obligée de faire appel à Agadir pour la recherche d’un thonier au large des côtes sénégalaises.
Avril
La flottille 32F détache six HSS-1 à Aïn-Sefra. Un hélicoptère H21C de la 31F est armé d’une mitrailleuse MG151 et baptisé Couleuvrine. La 23F remplace ses Neptune P2V6 par des P2V7 (P2V7j pour Julie à toit blanc) ; les P2V6, débarrassés des dernières tourelles, sont affectés aux 21F et 22F. Les 14F et 15F assurent à tour de rôle la présence de quatre Corsair à Alger et la 24F s’installe provisoirement à Karouba, le temps d’un exercice avec la 6e flotte américaine.
Pour secourir les régions de Madagascar sinistrées par un cyclone, la Marine envoie un York chargé de trois tonnes de matériels. Les Alizé SR-12 et 13 réalisent des essais à bord de l’Arromanches. Le MS760 Paris du détachement CEPA est accidenté à l’atterrissage à Hyères ; le LV Main de Boissière et L’IGM Nahmias sont tués.
Mai
Les sorties de l’Arromanches sont consacrées aux expérimentations des Alizé et Fouga. Le premier Alizé de série est remis à la Marine (photo) et le premier Fouga arrive à la 59S.
A Dakar, la 27F reçoit ses deux premiers Marlin convoyés depuis les Etats-Unis.
Juin
La 33F reçoit ses premiers HSS-1 (photo) ; les H-19 sont cédés à l’armée de l’Air. Les pilotes de la 16F participent au premier stage de tir des engins air/air.
L’Arromanches embarque Corsair, TBM et HUP2 pour une tournée en Océan Indien jusqu’à début Août ; à Diego-Suarez, le général de Gaulle passe une inspection à bord.
Juillet
La Base Mobile n° 1 est dissoute à Berre . L’Alizé de série n° 2 arrive à la 10S. La coque du futur porte-avions Foch effectue le trajet Saint-Nazaire Brest ; elle est mise à la disposition des CAN.
Août
Les dix Marlin cédés à la Marine ont tous été convoyés à Dakar ; ils arment la 27F (photo).
L’Etendard IVM de présérie n° 04 est détruit par un incendie au sol à Istres.
Septembre
Le CV Lorrain est le premier pacha du Clemenceau en armement pour essais ; le Dixmude est mis en réserve spéciale. Le Bois-Belleau ne se consacre plus désormais qu’aux transports d’avions provenant des Etats-Unis ; le La Fayettesort de son grand carénage débuté en août 1958. La flottille 6F abandonne ses Avenger et attend sa nouvelle monture (Alizé).
L’Aéroclub de Lanvéoc-Poulmic, faisant partie de l’escadrille 50S, devient Section des Vols Sportifs ; ses Stampe reprennent leur livrée militaire.
Octobre
La 11F met fin à son détachement opérationnel d’Alger Maison-Blanche. La 6F reçoit des Alizé. La 11S quitte les Mureaux pour aller s’installer à Dugny.
Novembre
Le Clemenceau prend la mer pour la première fois ; l’Arromanches est en carénage. Les 17F et 15F permutent le rôle de flottille FEPO ; la 17F devient opérationnelle armée de Corsair AU-1. Les hélicoptères H21-C de la 31F passent le cap des 10 000 heures de vol.
Décembre
La 17F débute ses détachements à Telergma ; la 4F quitte Alger pour revenir à Hyères. Six Corsair F4U-7 sont affectés à la 57S, école de spécialisation monomoteur et de chasse-assaut.
La rupture du barrage de Malpasset cause de gros dégâts à la BAN de Fréjus-Saint Raphaël ; le La Fayette, au large, sert de PC de commandement, de base des hélicoptères et de relais de transmission pour les secours . Quarante-sept appareils sont endommagés ; la 58S est totalement sinistrée ayant perdu tous ses hélicoptères ; les ateliers ont beaucoup souffert et les archives de la base sont détruites.
Formations aériennes au 31 décembre 1959
| Flottilles | |||||||||||||
| Avions embarqués | Patrouille maritime | Hélicoptères | |||||||||||
| 4F | Hyères | Avenger | 21F | Lartigue | P2V-6 | 31F | Sidi Bel Abbés | H-21 | |||||
| 6F | Hyères | Alizé | 22F | Lartigue | P2V-6 | 32F | Lartigue | HSS-1 | |||||
| 9F | Aspretto | Avenger | 23F | Port-Lyautey | P2V-7 | 33F | Lartigue | HSS-1 | |||||
| 11F | Karouba | Aquilon | 24F | Lann-Bihoué | P2V-7 | ||||||||
| 12F | Karouba | Corsair | 25F | Lann-Bihoué | P2V-7 | ||||||||
| 14F | Hyères | Corsair | 27F | Dakar | Marlin et | ||||||||
| 15F | Hyères | Corsair | Goose | ||||||||||
| 16F | Hyères | Aquilon | 28F | Karouba | Privateer | ||||||||
| 17F | Karouba | Corsair | |||||||||||
| Groupements d’aéronautique navale | ||
| GHAN 1 | 31F + 32F + 33F | Lartigue |
| Escadrilles | ||||||||
| Servitudes | Ecoles | |||||||
| 2S | Lann-Bihoué | SO95,Aquilon,N1002 | ||||||
| 3S | Cuers | divers | ||||||
| 4S | Lartigue | SO30P,Lanc,N1002 | 50S | Lanvéoc | Sunderland, Stampe | |||
| 5S | Karouba | Ju52, TBM ,SNJ | 51S | Khouribga | MS733,N1101,SNJ4,Stampe | |||
| 10S | St Raphaël | divers | 55S | Agadir | Lancaster, SNB-5 | |||
| 11S | Dugny | PV2, MD312 ,N1001, MS760 | 56S | Agadir | Languedoc, SO95,Ju52,SNJ | |||
| 20S | St Raphaël | Al II, HSS-1 | 57S | Khouribga | SNJ,Hellcat,Vampire, F4U7 | |||
| 23S | St Mandrier | HUP-2, Al II | 58S | StRaphaël | – | |||
| ERC | Toussus | sans | 59S | Hyères | Aquilon, SO94, Fouga | |||
| Surveillance | Transport | |||||||
| 9S | Tontouta | Lancaster, MS 500 | 31S | Dugny | SO30P | |||
| 12S | St Mandrier | Sunderland | 32S | Alger | SO30P | |||
| Sections | |||||||||
| Liaison | Diverses | ||||||||
| Sect.York | Dugny | York | |||||||
| SLDakar | Ouakam | Dakota | Sect.Alizé | St Raph | Présérie | ||||
| SLMadag | Andrakaka | Ju52,Dakota | Sect.Fouga | St Raph | Prototypes | ||||
| Dét.Aquilon | Hyères | – | |||||||
| SVS | Lanvéoc | Stampe | |||||||