Année 1998
Janvier
Février
Mars
Le Clemenceau procède à sa dernière cérémonie aux couleurs et se retire à Brégaillon en réserve spéciale. Le Foch participe à l’exercice Stong Resolve 98 en Atlantique et le Charles de Gaulle sort de son bassin.
Le « pingouin d’or », trophée de la sécurité aérienne, est remporté par la 32 F. Après avoir été transférée à Landivisiau en 1997, l’ECE est fermée. La Foudre célèbre son 25 000e appontage exécuté par un Puma du 3e RHC de l’ALAT de Pau. Les Falcon 10 MER de la Marine sont regroupés à Landivisiau au sein de la 57 S.
Avril
Mai
La flottille 24 F fête ses quarante cinq ans ; l’EOPAN Leroux est le 600e pilote de l’Aéronautique navale « macaronné » au sein de la SME de Dax. Le trophée du parrainage le plus prestigieux de l’année revient à la ville d’Aubigny-sur-Nève (Cher) qui parraine la 34 F. Embarqué sur le TCD Ouragan, un Super-Frelon de la 33 F participe à l’exercice Pégase 98.
Le Charles de Gaulle franchit une nouvelle étape de sa construction avec la première divergence de sa chaufferie nucléaire.
L’EPAN de Quimper-Guengat est fermé et transféré à la BAN de Lann-Bihoué.
Juin
Le nouveau CEMA visite le Foch. Quatre SEM de la 11 F participent au Nato Tiger Meet à Lachfeld en Bavière. L’Aviation embarquée et celle de la PATMAR sont réunies sous un même commandement : celui de l’Aviaton navale (ALAVIA).
Le Service de l’Aéronautique navale est créé ; il s’implante à Toussus-le-Noble.
Juillet
Août
A Cuers, le dernier SEM est livré par l’AIA et les Italiens quittent l’EIMA. Du personnel de la Marine est affecté à la BA 273 de Romorantin où sont centralisées, dans une seule base informatique, toutes les données relatives au Rafale, exploitées par le système SED. La BAN Dugny- Le Bourget devient EAN qui continue à servir d’escale en région parisienne aux aéronefs de la Marine.
Septembre
La flottille 24 F est mise en sommeil ; à l’heure du bilan elle aligne 160 000 heures de vol sur cinq types d’appareils différents. L’ENAC de Toulouse accueille une structure Marine chargée du suivi de la formation au contrôle aérien des élèves de la Marine ; ce déploiement (deux officiers et six officiers mariniers) est rattaché à l’EPV de Nîmes.
Au cours des journées du patrimoine, le Foch accueille 6 000 visiteurs et la Marin participe à l’exposition d’aéronefs qui se tient à Paris, de la place de la Concorde au rond-point des Champs-Elysées, pour fêter les 100 ans de l’Aéroclub de France (Etendard IV M n° 29).
Octobre
La flottille 35 F est dissoute à Lanvéoc-Poulmic peu de temps après le dernier vol d’une Alouette II aux couleurs de la Marine ; la 22 S récupère les missions de soutien qui étaient assurées par la 35 F. La BAN de Quimper-Guengat ferme ses portes. Six pilotes se qualifient à l’appontage sur Hawkeye à bord de l’USS JF Kennedy aux Etats-Unis.
Suite à la réduction des dépenses de fonctionnement et la revue à la baisse des programmes, le CEMM tire le signal d’alarme : « nous sommes à la limite de nos capacités opérationnelles ». Le Foch, après sa visite au Liban et au cours de l’exercice PEAN 98 en Turquie, est mis en alerte suite aux évènements qui se passent au Kosovo ; il est intégré dans la TF 470 et patrouille en Adriatique dans le cadre de l’opération Trident 1. La Marine expérimente à Landivisiau le drone CL-327 Guardian pouvant être embarqué sur des bâtiments légers.
Novembre
(n° 36) destiné à la Marine effectue son premier vol. Nîmes-Garons accueille la 6e session du cours de vols du Tactical Leadership Programme (TLP dépendant de l’OTAN) ; deux SEM de la 17 F y participent. A la fin du programme de formation des équipages d’Hawkeye aux Etats-Unis, la FAGE revient à Lann-Bihoué après avoir effectué 850 heures de vol et 94 appontages sur ce type d’appareil.
Décembre
Le TCD Siroco est admis au service actif ; il peut mettre en œuvre 4 hélicoptères du type Super-Puma. Sur le Charles de Gaulle, le premier poser d’un aéronef est effectué par une Alouette du CEPA ; le porte-avions quitte pour la première fois le quai d’armement pour trois journées d’essais sur coffre (point fixe de l’appareil propulsif).
Le premier Hawkeye français (le n° 2) arrive à Lann-Bihoué (photo) ; il est affecté à la FAGE.
L’EAN de Cuers-Pierrefeu organise une cérémonie à l’occasion du 75e anniversaire de la disparition du dirigeable Dixmude. La BAN de Toussus-le-Noble ouvre une salle des traditions dans ses locaux.
Dernière cérémonie des couleurs à bord du Clémenceau Mars 1998
Formations aériennes au 31 décembre 1998
| Flottilles | |||||||||||||
| Avions embarqués | Patrouille maritime | Hélicoptères | |||||||||||
| 6F | Nîmes | ALH | 21F | Nîmes | ATL2 | 31F | St Mandrier | Lynx | |||||
| 11F | Landivisiau | SEM | 23F | Lann-Bihoué | ATL2 | 32F | Lanvéoc | S.Frelon | |||||
| 12F | Landivisiau | Crusader | DauphinSP | ||||||||||
| 16F | Landivisiau | Et.IVP | 33F | St Mandrier | S.Frelon | ||||||||
| 17F | Landivisiau | SEM | 34F | Lanvéoc | Lynx | ||||||||
| 36F | St Mandrier | Panther | |||||||||||
| FAGE | Lann-Bihoué | E-2C | |||||||||||
| Escadrilles | ||||||||||||||
| Servitudes | Surveillance | Ecoles | ||||||||||||
| 2S | Lan-Bi. | Xingu,N262 | 9S | Tontouta | Gardian | 50S | Lanvéoc | Rallye,CAP10 | ||||||
| 3S | Hyères | Xingu,N262 | 12S | Faaa | Gardian | 56S | Nîmes | N 262E | ||||||
| ERCE/10S | Hyères | Lynx, Al.III, | 57S | Landivisiau | DA10 | |||||||||
| Rallye | Hélicoptères | |||||||||||||
| 22S | Lanvéoc | Al.III | ||||||||||||
| 23S | St Mand. | Al.III | ||||||||||||
| Dauphin | ||||||||||||||