Année 1982
Janvier
Desormais, tous les établissements terrestres de l’Aéronautique navale reçoivent l’appellation de bases d’aéronautique navale ; c’est ainsi que les établissements de Cuers-Pierrefeu, Rochefort, Toussus-le-Noble deviennent BAN.
A Lanvéoc-Poulmic, la Section de Vol Sportif (SVS) est rebaptisée Section des Avions Légers (SAL) (photo).
Un détachement permanent de la 31 F est créé à bord du Montcalm .
L’escadrille 12 S de Tahiti est intégrée dans l’aviation de patrouille maritime ; elle est désormais sous l’autorité d’ ALPATMAR. L’escadrille 9 S est en deuil suite à l’accident du C.54 « 48 » (photo) qui s’est écrasé sur le Mont Kokoreta en Nouvelle-Calédonie, au cours d’un vol de nuit, entraînant dans la mort les sept membres d’équipage.
Février
La flottille 14 F, qui assurait la transformation opérationnelle des pilotes de SUE , redevient une flottille entièrement opérationnelle. L’hélicoptère Dauphin II de série effectue son vol initial.
Le porte-avions Foch est en stage au CEF ; les SUE (photo) qui sont à bord ont désormais la possibilité d’emport de l’AN 52 (arme nucléaire). Le Clemenceau entre en IPER jusqu’en juin.
Mars
L’EV Mézencev, de la 12 F, devient le deuxième « twothousander » sur Crusader .
L’Atlantic n° 69 , modifié en ANG-02, effectue son premier vol.
Avril
Les flottilles de la PATMAR assurent, à partir de ce mois, un détachement Atlantic dans la zone Antilles-Guyane pendant un certain nombre de mois par an.
Mai
Le programme ANG (Atlantic Nouvelle Génération) est rebaptisé programme ATL2.
Le LV Saldés, embarqué sur le Foch, percute la mer à bord du SUE n°56 au large de la Corse.
Juin
Les Lynx de la flottille 31 F , arborant leur nouvelle livrée grise, inaugurent les patrouilles et les missions d’assistance le long des côtes libanaises ; ils interviennent aussi au cœur de Beyrouth.
Le prototype ATL2-01 vole pour la première fois avec un équipage de la Marine (flottille 21 F). La BAN Lann-Bihoué organise une journée d’adieu aux Neptune ; à la 11 S de Dugny, l’unique DC.6 de la Marine est retiré du service actif. L’ERC est endeuillée par la disparition en mer de l’OT Gascon à bord d’un SUE.
Juillet
A l’occasion de la revue navale à Toulon, le Président de la République, François Mitterrand, est à bord du Foch. L’escadrille 23 S fait homologuer un deuxième modèle de son insigne (canard sauveteur).
L’OPE Delaunie, de la 55 S, quitte Aspretto avec le record du nombre d’heures de vol de l’Aéronautique navale, soit un total de 12 500 heures.
Août
Après la flottille 6 F, c’est au tour de la 4 F de recevoir son premier ALM avec la nouvelle livrée gris perle et blanc. Deux Super-Frelon de la 33 F rallient Larnaca (Chypre), en 15 heures de vol avec 5 escales, pour assurer le soutien logistique et humanitaire de la force chargée de l’évacuation des Palestiniens du Liban.
Septembre
Le Foch appareille de Toulon à destination du Liban dans le cadre de la mission Olifant IV (rapatriement d’une partie du contingent français) puis Olifant VI.
Deux détachements du CEPA sont créés à Istres : l’un pour l’ATL2 et l’autre pour le Gardian. Les insignes des flottilles 11 F et 12 F, et celui de l’escadrille 3 S, sont homologués au cours du mois.
Octobre
Le Foch revient du Liban ; la relève est assurée par le Clemenceau.
Novembre
Le Foch et le Clemenceau participent aux manœuvres franco-sénégalaises N’Djambour III. La flottille 23 F franchit le cap des 100 000 heures de vol . Au cours du mois , trois insignes sont homologués : ceux de la flottille 23 F, de l’escadrille 2 S et celui de l’ Ecole de Maistrance de l’Aéronautique navale.
Décembre
La flottille 23 F passe le cap des 40 000 heures de vol sur Atlantic. A l’escadrille 56 S de Nîmes, la fin des C.47 est compensée par l’arrivée du premier Nord 262 E (E pour version école) (photo).
Formations aériennes au 31 décembre 1982
| Flottilles | ||||||||||||||
| Avions embarqués | Patrouille maritime | Hélicoptères | ||||||||||||
| 4F | Lann-Bihoué | ALM | 21F | Nîmes | Atlantic | 31F | St Mandrier | Lynx | ||||||
| 6F | Nîmes | ALM | 22F | Nîmes | Atlantic | 32F | Lanvéoc | Super Frelon | ||||||
| 11F | Landivisiau | SUE | 23F | Lann-Bihoué | Atlantic | 33F | St Mandrier | Super Frelon | ||||||
| 12F | Landivisiau | Crusader | 24F | Lann-Bihoué | Atlantic | 34F | Lanvéoc | Lynx | ||||||
| 14F | Landivisiau | SUE | 25F | Lann-Bihoué | P2H | 35F | St Mandrier | Lynx, Al. III | ||||||
| 16F | Landivisiau | Etend. IVP | ||||||||||||
| 17F | Hyères | SUE | ||||||||||||
| Escadrilles | ||||||||||||||
| Servitudes | Ecoles | Hélicoptères | ||||||||||||
| 2S | Lann-Bihoué | Navajo, | 55S | Aspretto | N262 | 20S | St Raphaël | Al. II et III | ||||||
| N262 | 56S | Nîmes | C47, N262E | S.F, Lynx | ||||||||||
| 3S | Hyères | Navajo, | 57S | Landivisiau | DA10, | 22S | Lanvéoc | Al. II et III | ||||||
| N262, DA10, | MS 760 | 23S | St Mandrier | AL. II et III | ||||||||||
| 11S | Dugny | N262, | 59S | Hyères | Fouga ,Alizé | |||||||||
| Navajo | Etendard | Surveillance | ||||||||||||
| Navajo | 9S | Tontouta | P2H, C.47 | |||||||||||
| 12S | Tahiti | P2H, Al. III | ||||||||||||
| Sections | Détachements | |||
| SES | St Raphaël | Divers | Dét. CEPA Gardian | Istres |
| SAL | Lanvéoc | Rallye | Dét. CEPA Xingu | St Raphaël |
| SIV | St Raphaël | CAP 10B | Dét. CEPA Atlantic | Nîmes |
| Rallye | Dét. CEPA ATL2 | Istres | ||
| Dét. Atlantic Dakar | Ouakam | |||
| Dét. Atlantic Djibouti | Ambuli | |||
