Année 1980
Janvier
Les premiers appontages de nuit des SUE de la flottille 11F sont réalisés à bord du Foch. La flottille 34F achève sa transformation sur Lynx et assure quatre détachements permanents sur les frégates.
Alors qu’il s’apprête à atterrir sur l’aérodrome de Toul-Rosières, le Falcon 10MER n° 39 appartenant à la Section Réacteur de Landivisiau heurte l’antenne TACAN et s’écrase à l’entrée de la piste, tuant ses deux membres d’équipage, le Maj Brémond et le PM Le Bail.
Février
A l’occasion de l’exercice Salambô, le Foch fait escale pendant quatre jours à Palma. Un premier noyau de pilotes et mécaniciens de la flottille 17F est affecté à la flottille 14F en vue de leur transformation sur SUE. La flottille 12F effectue une campagne de tir du Matra 530. La première visite type V3 est effectuée sur un Super-Frelon dans les ateliers de la BAN de Saint-Mandrier.
Avec l’équipage UF de la flottille 21F, l’ATL1 effectue la dernière rotation pour l’opération TACAUD à partir de N’Djamena.
Les P2H de l’escadrille 12S de Faaa participent à un exercice de surveillance des pêches avec La Combattante.
Mars
Les flottilles d’Atlantic sont citées à l’ordre de la Marine nationale pour leur action pendant les opérations LAMENTIN et TACAUD de 1977 à 1980.
L’équipage WA de la flottille 23F participe au sauvetage de 31 naufragés du pétrolier Tanio par les Super-Frelon de la flottille 32F.
Avril
L’escadrille 27S reçoit la médaille d’honneur du Service de santé pour ses missions d’EVASAN. La Section Instruction Technique SIT/WG13 quitte Fréjus Saint-Raphaël pour aller s’installer à Saint-Mandrier qui prend le relais de la CEPA pour le support des Lynx de la Marine. La flottille 21F fête ses 50 000 heures de vol sur ATL1.
Au cours d’un vol de nuit le SUE n° 27 de la flottille 16F percute le sol sur la commune de Chasnais en Vendée ; son pilote, le Mt Dauphin est tué sur le coup.
Mai
Le Clemenceau reprend le statut de PA1 après son IPER. L’EV Cambot de la flottille 12F s’éjecte suite à une perte de poussée au catapultage ; son avion, le Crusader n° 41, vole 45 minutes sans pilote avant de s’abîmer en mer.
L’équipage UC de la flottille 21F est en mission aux Antilles pour la surveillance de la zone de lancement de la fusée Ariane 2 à partir de Cayenne.
Juin
L’élève officier médecin Monroux effectue le premier appontage féminin en place arrière d’un Fouga. Le MP Roussin, à bord d’un SUE, est l’auteur du 40 000e appontage sur le Clemeneau.
En approche du Foch, le Super-Frelon n° 112 de la 33F est victime d’une rupture sur le rotor principal ; il s’abîme en mer et coule entraînant dans son fuselage les PM Hérédia et Aucher et le MP Beurrier.
Juillet
Le SUE n° 21 de la flottille 14F percute la mer au large de Trébeurden provoquant la mort de l’EV1 Védrine (de la flottille 17F).
Août
La flottille 14F forme les pilotes de la 17F sur SUE ainsi que des pilotes argentins.
Une Alouette II de l’escadrille 20S s’abîme en mer en baie de Saint-Tropez ; l’équipage est indemne.
Septembre
La flottille 24F franchit le cap des 50 000 heures de vol sur Atlantic. La flottille 17F reçoit ses premiers SUE . Le Clemenceau participe à l’exercice OTAN Display Determination avec l’USS JF Kennedy. Le Conseil de défense prend la décision de lancer le programme de deux PAN devant remplacer le Clemenceau et le Foch. L’escadrille 22S détache une Alouette III à bord du BSL Loire qui assure la surveillance de la navigation sur la route du pétrole au large de Djibouti.
Octobre
Les nouveaux ateliers de Cuers sont inaugurés ; ils remplacent ceux qui étaient installés dans le dernier hangar à dirigeables de la base.
Au cours d’une séance d’ASSP à Hyères, l’Alizé n° 44 de la 59S percute la piste tuant ses deux membres d’équipage, l’EV1 (R) Riols de Fonclare et le PM Isambourg.
Novembre
La flottille 12F, en qualification à l’appontage de nuit à bord du Clemenceau, fête ses 50 000 heures de vol sur Crusader (photo). La flottille 35F réceptionne le dernier Lynx, n° 27, pris en compte par la Marine durant l’année 1980.
Décembre
La firme Dassault propose aux services officiels français le lancement d’un programme de démonstrateur technique baptisé ACX.
Les travaux de la future ESSAN se terminent à Saint-Raphaël ; cette école sera créée en janvier 1981.
Formations aériennes au 31 décembre 1980
| Flottilles | |||||||||||||
| Avions embarqués | Patrouille Maritime | Hélicoptères | |||||||||||
| 4F | Lann-Bihoué | Alizé | 21F | Nîmes | Atlantic | 31F | St-Mandr. | Lynx | |||||
| 6F | Nîmes | Alizé | 22F | Nîmes | Atlantic | 32F | Lanvéoc | S.Frelon | |||||
| 11F | Landivisiau | SUE | 23F | Lann-Bihoué | Atlantic | 33F | St-Mandr. | S.Frelon | |||||
| 12F | Landivisiau | Crusader | 24F | Lann-Bihoué | Atlantic | 34F | Lanvéoc | Lynx | |||||
| 14F | Landivisiau | SUE | 25F | Lann-Bihoué | P2H | 35F | Lanvéoc | Ly,AlIII | |||||
| 16F | Landivisiau | Et. IVP | |||||||||||
| 17F | Hyères | SUE | |||||||||||
| Escadrilles | |||||||||||||||
| Servitudes | Ecoles | Hélicoptères | |||||||||||||
| 2S | Lann-Bih | Navajo, N262 | 55S | Aspretto | N262 | 20S | St Raph. | Al.II,III,SF , Ly | |||||||
| 3S | Hyères | Nav, N262,DA10 | 56S | Nîmes | C.47 D | ||||||||||
| ERC | Cuers | détachés | 59S | Hyères | CM175, Alz, | 22S | Lanvéoc | Al.II et III | |||||||
| (Toussus) | Etend. | 23S | St Man. | Al.II et III | |||||||||||
| Surveillance | |||||||||||||||
| 9S | Tontouta | P2H, C47,C54 | |||||||||||||
| 12S | Faaa | P2H | |||||||||||||
| Sections | Détachements | ||||
| SES | St Raphaël | N2504 | Dét. CEPA | Nîmes | ATL1 |
| SVS | Lanvéoc | Rallye | Dét. ATL | Ouakam | ATL1 |
| SIV | St Raphaël | CAP 10B | Dét. ATL | Ambouli | ATL1 |
| SSD | Dugny | N262, DC6,Nava | |||
| SRL | Landivisiau | Paris, DA10 | |||
| Sect.Hel.Paci | Faaa | Al.III | |||
