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Année 1972 - ARDHAN
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Année 1972

Année 1972

Janvier 

Le GAN n°2, regroupant les flottilles 23 F, 24 F et 25 F en 2e Région (CC Bardon), et le GAN n°3 regroupant les 21 F et 22 F en 3e Région (CC Fontaine), sont créés ; un équipage de la 24 F est affecté à la flottille 23 F pour former son personnel sur Atlantic.

L’escadrille 22 S de Lanvéoc-Poulmic met en œuvre un section d’entraînement au vol sans visibilité sur hélicoptères ; au sein de l’EA.ALAT du Luc, est créée une SME pour la formation des pilotes d’hélicoptères moyens. La flottille 6 F passe le cap des 50 000 heures de vol sur Alizé.

Février

Les appareils de l’ERC (MD312, MS760, N262 et JRB4) sont remplacés par un C47 et deux Navajo dont un est basé à Cuers.

Mars

Pour l’exercice Frégate, le Clemenceau est armé en version porte-hélicoptères avec des HSS-1 de la 33 F et des Puma de l’ALAT ; une émission de l’ORTF a lieu à bord avec la participation de la chanteuse Line Renaud.

En Grande-Bretagne, une équipe du CEV vole pour la première fois à bord d’un hélicoptère Lynx anglais.

Avril 

La flottille 23 F, qui reçoit son premier Atlantic, passe le relais de la surveillance saisonnière  au CEP de Tahiti à l’escadrille 12 S. Un équipage de la 24 F boucle un tour du monde en 108 heures de vol à bord d’un Atlantic.

Mai

Les deux premiers Neptune de la 12 S se posent à Tahiti puis rejoignent Hao. La 12 S incorpore la Section P2H Pacifique mise en place par la 23 F en 1971 ; basée normalement sur la zone Marine de la BA 190 de Faaa, elle rallie Hao pour chaque campagne de tir du CEP.

La flottille 23 F effectue sa première mission opérationnelle sur Atlantic (photo à gauche) ; c’est la dernière flottille a être équipée du nouvel appareil. Avec l’arrivée des MS 760 à Landivisiau, la Section Fouga (photo à droite) devient Section des Réacteurs de Landivisiau (SRL). Les hélicoptères de la 33 F effectuent des transports de vivres et de matériels pour les populations rurales des Basses-Alpes (transhumance des troupeaux).

Juin

Le Foch rejoint l’escadre après ses essais post-carénage, mais pour des raisons budgétaires, il est décidé de n’armer qu’un seul porte-avions avec un GAE (groupe aérien embarqué) suivant la notion de PA1 et PA2.

Les porte-avions Arromanches et Clemenceau se retrouvent à Cherbourg pour la semaine de la Marine.

L’escadrille 59 S reçoit des Alizé et assure désormais la formation de tous les pilotes de l’aviation embarquée ; elle change d’insigne pour adopter celui de l’ex 54 S qui traduit mieux sa nouvelle mission. Un défilé de 5 Alizé au dessus des bases du Levant , et un autre de 9 avions au dessus de celles du Ponant, marquent la dissolution de la flottille 9 F  à Lann-Bihoué.

La flottille 17 F déplore la disparition de l’EV Lorain mort en service aérien commandé à bord d’un Etendard.

Juillet 

La flottille 6 F perd le statut de flottille d’entraînement opérationnel (FEO) pour devenir une flottille opérationnelle ; les missions d’entraînement sur Alizé sont reprises par la 59 S. Parmi les récipiendaires du macaron de pilote à l’ ESM/55 S d’Aspretto, le SM Bouchery, âgé de 19 ans, devient le plus jeune pilote militaire français.

Août

Le Détachement Réacteurs de la CEPA , qui utilisait les Etendard IVM 06 et 07 mis en œuvre par la 59 S, est dissous à Hyères ; le prototype 05 du Lynx (photo) quitte la Grande-Bretagne pour effectuer un tour de France de présentation ; il est de passage à Fréjus-Saint-Raphaël.

Septembre 

Des essais de l’A-4M Skyhawk II (photo) sont effectués à bord du Foch dans le cadre d’une évaluation (éventuel remplaçant de l’Etendard IVM). La SME Chambéry est fermée ; depuis janvier, la SME du Luc a pris le relais pour la spécialisation sur H-34. Le porte-avions Arromanches entre en IPER jusqu’en janvier 1974.

Octobre

L’Entrepôt International du Matériel Atlantic (EIMA) quitte Berre pour s’installer à Cuers.

Novembre 

Le Maître pilote Daunie disparaît en mer à bord de l’Etendard IVM n°54 de la 11 F. Sur le Foch, la rupture d’un brin d’arrêt, lors de l’appontage d’un Etendard, provoque la mort du Maître mécanicien Jezequel.

Décembre 

le Foch et le Clemenceau participent ensemble à l’exercice Sterne 72 en Atlantique.

La BAN Berre-Istres, en gardiennage depuis le 1er janvier 1962, est dissoute.

Formations aériennes au 31 décembre 1972

 

Flottilles
Avions embarqués Patrouille maritime Hélicoptères
4F Lann-Bihoué Alizé 21F Nîmes Atlantic 31F St Mandrier HSS-1
6F Nîmes Alizé 22F Nîmes Atlantic 32F Lanvéoc S.Frelon
11F Landivisiau Etend.IVM 23F Lann-Bihoué Atlantic 33F St Mandrier HSS-1
12F Landivisiau Crusader 24F Lann-Bihoué Atlantic      
14F Landivisiau Crusader 25F Lann-Bihoué P2H      
16F Landivisiau Etend.IVP            
17F Hyères Etend.IVM            

 

Escadrillles
Servitudes Ecoles Hélicoptères
2S Lann-Bihoué N262, MS760 55S Aspretto SNB5, N262 20S St Raphaël Al. IIet III
3S Hyères N262 56S Nîmes JRB4 , C47     S.F, HSS-1
10S St Raphaël MD312, Alizé, 59S Hyères Fouga, Alizé 22S Lanvéoc Al. II et III
    MS733,     Etendard 23S St Mandrier Al. II et III
    N2504       27S Hao S.Frelon
ERC Toussus C47, Navajo            
      Surveillance      
      12S Tahiti P2H      

 

Sections Détachements
SLD Dugny DC4, N262 Det. CEPA  Atlantic Nîmes
SLM Andrakaka C47 Dét. CEPA  SuperFrelon St Raphaël
SLNC Tontouta C47, C54 Dét. CEPA  Jaguar Istres
SRL Landivisiau Fouga, MS760, Dét. CEPA UKSLG Lynx G.B
SVS Lanvéoc MS733    
Sectalpac Hao Alouette III Détachement Atlantic Dakar
Section JA St Mandrier HSS-1