Année 1972
Janvier
Le GAN n°2, regroupant les flottilles 23 F, 24 F et 25 F en 2e Région (CC Bardon), et le GAN n°3 regroupant les 21 F et 22 F en 3e Région (CC Fontaine), sont créés ; un équipage de la 24 F est affecté à la flottille 23 F pour former son personnel sur Atlantic.
L’escadrille 22 S de Lanvéoc-Poulmic met en œuvre un section d’entraînement au vol sans visibilité sur hélicoptères ; au sein de l’EA.ALAT du Luc, est créée une SME pour la formation des pilotes d’hélicoptères moyens. La flottille 6 F passe le cap des 50 000 heures de vol sur Alizé.
Février
Les appareils de l’ERC (MD312, MS760, N262 et JRB4) sont remplacés par un C47 et deux Navajo dont un est basé à Cuers.
Mars
Pour l’exercice Frégate, le Clemenceau est armé en version porte-hélicoptères avec des HSS-1 de la 33 F et des Puma de l’ALAT ; une émission de l’ORTF a lieu à bord avec la participation de la chanteuse Line Renaud.
En Grande-Bretagne, une équipe du CEV vole pour la première fois à bord d’un hélicoptère Lynx anglais.
Avril
La flottille 23 F, qui reçoit son premier Atlantic, passe le relais de la surveillance saisonnière au CEP de Tahiti à l’escadrille 12 S. Un équipage de la 24 F boucle un tour du monde en 108 heures de vol à bord d’un Atlantic.
Mai
Juin
Le Foch rejoint l’escadre après ses essais post-carénage, mais pour des raisons budgétaires, il est décidé de n’armer qu’un seul porte-avions avec un GAE (groupe aérien embarqué) suivant la notion de PA1 et PA2.
Les porte-avions Arromanches et Clemenceau se retrouvent à Cherbourg pour la semaine de la Marine.
L’escadrille 59 S reçoit des Alizé et assure désormais la formation de tous les pilotes de l’aviation embarquée ; elle change d’insigne pour adopter celui de l’ex 54 S qui traduit mieux sa nouvelle mission. Un défilé de 5 Alizé au dessus des bases du Levant , et un autre de 9 avions au dessus de celles du Ponant, marquent la dissolution de la flottille 9 F à Lann-Bihoué.
La flottille 17 F déplore la disparition de l’EV Lorain mort en service aérien commandé à bord d’un Etendard.
Juillet
La flottille 6 F perd le statut de flottille d’entraînement opérationnel (FEO) pour devenir une flottille opérationnelle ; les missions d’entraînement sur Alizé sont reprises par la 59 S. Parmi les récipiendaires du macaron de pilote à l’ ESM/55 S d’Aspretto, le SM Bouchery, âgé de 19 ans, devient le plus jeune pilote militaire français.
Août
Le Détachement Réacteurs de la CEPA , qui utilisait les Etendard IVM 06 et 07 mis en œuvre par la 59 S, est dissous à Hyères ; le prototype 05 du Lynx (photo) quitte la Grande-Bretagne pour effectuer un tour de France de présentation ; il est de passage à Fréjus-Saint-Raphaël.
Septembre
Des essais de l’A-4M Skyhawk II (photo) sont effectués à bord du Foch dans le cadre d’une évaluation (éventuel remplaçant de l’Etendard IVM). La SME Chambéry est fermée ; depuis janvier, la SME du Luc a pris le relais pour la spécialisation sur H-34. Le porte-avions Arromanches entre en IPER jusqu’en janvier 1974.
Octobre
L’Entrepôt International du Matériel Atlantic (EIMA) quitte Berre pour s’installer à Cuers.
Novembre
Le Maître pilote Daunie disparaît en mer à bord de l’Etendard IVM n°54 de la 11 F. Sur le Foch, la rupture d’un brin d’arrêt, lors de l’appontage d’un Etendard, provoque la mort du Maître mécanicien Jezequel.
Décembre
le Foch et le Clemenceau participent ensemble à l’exercice Sterne 72 en Atlantique.
La BAN Berre-Istres, en gardiennage depuis le 1er janvier 1962, est dissoute.
Formations aériennes au 31 décembre 1972
| Flottilles | ||||||||||||||
| Avions embarqués | Patrouille maritime | Hélicoptères | ||||||||||||
| 4F | Lann-Bihoué | Alizé | 21F | Nîmes | Atlantic | 31F | St Mandrier | HSS-1 | ||||||
| 6F | Nîmes | Alizé | 22F | Nîmes | Atlantic | 32F | Lanvéoc | S.Frelon | ||||||
| 11F | Landivisiau | Etend.IVM | 23F | Lann-Bihoué | Atlantic | 33F | St Mandrier | HSS-1 | ||||||
| 12F | Landivisiau | Crusader | 24F | Lann-Bihoué | Atlantic | |||||||||
| 14F | Landivisiau | Crusader | 25F | Lann-Bihoué | P2H | |||||||||
| 16F | Landivisiau | Etend.IVP | ||||||||||||
| 17F | Hyères | Etend.IVM | ||||||||||||
| Escadrillles | ||||||||||||||
| Servitudes | Ecoles | Hélicoptères | ||||||||||||
| 2S | Lann-Bihoué | N262, MS760 | 55S | Aspretto | SNB5, N262 | 20S | St Raphaël | Al. IIet III | ||||||
| 3S | Hyères | N262 | 56S | Nîmes | JRB4 , C47 | S.F, HSS-1 | ||||||||
| 10S | St Raphaël | MD312, Alizé, | 59S | Hyères | Fouga, Alizé | 22S | Lanvéoc | Al. II et III | ||||||
| MS733, | Etendard | 23S | St Mandrier | Al. II et III | ||||||||||
| N2504 | 27S | Hao | S.Frelon | |||||||||||
| ERC | Toussus | C47, Navajo | ||||||||||||
| Surveillance | ||||||||||||||
| 12S | Tahiti | P2H | ||||||||||||
| Sections | Détachements | |||
| SLD | Dugny | DC4, N262 | Det. CEPA Atlantic | Nîmes |
| SLM | Andrakaka | C47 | Dét. CEPA SuperFrelon | St Raphaël |
| SLNC | Tontouta | C47, C54 | Dét. CEPA Jaguar | Istres |
| SRL | Landivisiau | Fouga, MS760, | Dét. CEPA UKSLG Lynx | G.B |
| SVS | Lanvéoc | MS733 | ||
| Sectalpac | Hao | Alouette III | Détachement Atlantic | Dakar |
| Section JA | St Mandrier | HSS-1 | ||
