Année 1957
Janvier
Depuis l’indépendance de la Tunisie, en septembre 1956, le siège de la 4e Région maritime a été transféré à Alger ; l’escadrille de Lartigue est alors rebaptisée 4S ; celle de Bizerte devient 5S. La section Morane de la DBFM dépend maintenant de la 4S. En tentant la récupération d’un blessé de la Légion Etrangère à Khenchela, un H21 de la 31F s’écrase au sol ; il y a trois tués (LV Domergue, Mt Lay, SM Cré) et un survivant.
Deux Goose de la 8S, basée à Alger, sont détachés en permanence à Bône.
Février
La 11F quitte Hyères pour Karouba ; ses Aquilon (photo) s’installent à Mérazic. La 23S reprend à son compte les missions de sauvegarde et de soutien des porte-avions, elle remplace les SS des PA qui ont eu une existence très brève.
L’escadrille 59S reçoit huit Aquilon MK203 et 204, et la 10S des MH1521 M Broussard, au nombre de trois, devant assurer les servitudes du CERES à l’Ile du Levant. Les premiers MS733 (photo) arrivent à la 51S pour remplacer le tandem Stampe /Nord1002.
Mars
Le La Fayette sort de carénage et va aux Etats-Unis chercher du matériel (avions et hélicoptères). L’escadrille 59S dit adieu à ses Hellcat. Quatorze pilotes de la 6Fsont ré-entraînés à l’appontage de nuit sur le Bois-Belleau au large d’Arzew ; cette flottille opère avec le tandem Hunter/Killer (TBM 3W et 3 E).
Le Commandant de la 31S est également le Commandant de la BAN Dugny-Le Bourget. La fin des travaux de la piste de Fréjus-Saint Raphaël permet le retour de la 10S qui était provisoirement installée à Cuers ; cependant, un détachement de deux Languedoc et quatre Lancaster reste à Cuers pour la Section des Engins Spéciaux de la CEPA (les Languedoc vont finir leur activité à la 10S au cours de cette année). Des H-21, prêtés à la 20S par l’ALAT, effectuent une campagne d’essais de dragage à Brest.
La 25F est désignée pour recréer une nouvelle escadrille 9S (transfert de personnel). Au cours d’un catapultage depuis l’Arromanches, un TBM de la 9F s’abîme en mer entraînant avec lui le SM Orhant.
Avril
Les quatre derniers Goose de la 8S Indochine, en attente à Saïgon, sont transportés par le Golo et la Charente jusqu’à Saint Mandrier. A Dakar, l’armement de la 27F décline progressivement de 6 à 3 Sunderland (photo çi-dessous).
Mai
La 25F déploie un échelon complet sur la BAN Cherbourg-Maupertus, qui devient BM n°1, destiné à tester l’aptitude au déploiement opérationnel de la flottille à partir d’installations en campagne. La 4F est à bord du Bois-Belleau qui se rend aux Etats-Unis pour exercices et participation à la revue navale en l’honneur du bicentenaire.
La 59S propose le premier stage sur Aquilon pour transformer les pilotes confirmés sur réacteurs et la 10S forme un détachement à Hyères armé de deux Aquilon travaillant au profit de la section des engins spéciaux. A la 20S, les HSS-1 assurent la relève des S55 pour tester des équipements de lutte ASM.
A Bizerte, l’EV1 Juille de la 12F touche son sectionnaire en plein vol ; le SM Dolley saute mais l’EV1 Juille est porté disparu. Le GAN n°2 quitte Gabès pour Bône ; ses missions s’avèrent de peu d’intérêt.
Les Privateer de la 28F reprennent l’entraînement de lutte ASM sans abandonner les autres missions ; au cours d’une mission de reconnaissance au profit du GATac, le 28F-4 s’écrase dans les Aurès. Il y a sept tués (EV Kervella, SM Gourmelon, Roux de Vence, Granet, Cariou, Maton, Mlot Delepine), deux disparus tombés aux mains des rebelles (EV Suret et SM Josse) et trois blessés rescapés.
Juin
Au GAN n°2, le Mt pilote Perroz est tué au sol par l’explosion de munitions qu’il manipulait.
Des Neptunes rencontrent pour la première fois des sous-marins russes en transit en Méditerranée vers le Moyen-Orient.
Juillet
La 23S reçoit, en plus de ses HUP-2, des Alouette II ; deux Aquilon sont affectés à la 2S. La BAN de Tontouta, en Nouvelle-Calédonie, est créée pour recevoir la nouvelle 9S.
Août
Septembre
Le GAN n°2 est dissous. La 15F remplace la 12F à Télergma. Les Catalina, retirés du service à la 4S de Lartigue, vont à la 5S de Karouba.
Un N 1101 de la 11S est perdu au large de Cherbourg avec à son bord le CV Delort et le SM Radde. La Section Fouga de la CEPA effectue ses premiers vols.
Les derniers pilotes brevetés aux Etats-Unis, pour la période 1950-1957, reviennent en France ; pendant cette période, 509 pilotes ont été formés aux Etats-Unis et 415 en France.
Octobre
Un MD 312 de la 11S s’écrase au décollage à Cuers ; disparaissent dans cet accident le VA Lancelot, le CF Vauchez, le LV Le Mentec, le Mt Tisserand et le SM Boullié . La 14F, venant de Karouba, est affectée à Hyères, mais elle revient très fréquemment en AFN (Karouba et Télergma).
Un Sunderland de la 27F se crashe à Port-Etienne et entraîne la disparition du LV Kerblat, du PM Gaspard et des SM Laloux, Le Bars et Marc.
En Algérie, la 22F perd un équipage de huit hommes dans l’accident du Neptune 22F-4 qui percute le lac salé de la Sebkra à Oran au cours d’un exercice de nuit (LV Pivet, Mt Le Parc, Hoquet,Renard, Le Clech, Roger, SM Viger et Courteille).
La 28F crée deux détachements permanents à Lartigue et à Télergma ; ils sont soutenus par la 5S de Karouba dont les Ju52 assurent le transport des équipages et du matériel de dépannage.
A Khouribga, la 51S reprend les missions de perfectionnement au pilotage de la 52S qui vient d’être dissoute.
Novembre
Un Aquilon de la 16F tombe en mer en finale de tour de piste à Hyères ; le LV Duvillier disparaît dans cet accident. La section de liaison hélicoptères de la 2e RM, créée en novembre 1956, est mise en sommeil par manque de pilotes (elle renaîtra en 1964 en tant que 22S). La CEPA crée une section Alizé avec des appareils de présérie ; pour l’instant il n’y a que le 02 codé SR-12.
En Algérie, le GHAN 1 est chargé de coordonner l’activité des flottilles d’hélicoptères sur le terrain ; les 31 et 33F sont regroupées organiquement mais réparties pour emploi. Les PV2 cessent leur activité à la SL Alger et vont à la BAN LesMureaux (11S).
Décembre
La coque du Clemenceau est mise à flot dans le bassin n°9 de Laninon à Brest ; la construction du Foch débute à Saint- Nazaire.
Formations aériennes au 31 décembre 1957
| Flottilles | |||||||||||||
| Avions embarqués | Patrouille maritime | Hélicoptères | |||||||||||
| 4F | Hyères | Avenger | 21F | Lartigue | P2V-6 | 31F | Sidi Bel, Abbés | H-21 | |||||
| 6F | Lartigue | Avenger | 22F | Lartigue | P2V-6 | 33F | Lartigue | H-19 | |||||
| 9F | Aspretto | Avenger | 23F | Port-Lyautey | P2V-6 | ||||||||
| 11F | Karouba | Aquilon | 24F | Lann-Bihoué | Lancaster | ||||||||
| 12F | Karouba | Corsair | 25F | Lann-Bihoué | Lancaster | ||||||||
| 14F | Hyères | Corsair | 27F | Dakar | Sunderland | ||||||||
| 15F | Hyères | Corsair | 28F | Karouba | Privateer | ||||||||
| 16F | Hyères | Aquilon | |||||||||||
| Groupements d’aéronautique navale | ||
| GHAN 1 | 31F + 33F | Lartigue |
| Escadrilles | ||||||||
| Servitudes | Ecoles | |||||||
| 2S | Lann-Bihoué | divers | 50S | Lanvéoc | SO95 | |||
| 3S | Cuers | divers | 51S | Khouribga | MS733, N1101, SNJ-4 | |||
| 4S | Lartigue | SO30P, Lanc., Stampe, NC701, N1002 | 53S | Dakar | Sunderland | |||
| 5S | Karouba | Catalina, Ju52, NC701 ,SNJ | 54S | Hyères | Hellcat,TBM,Aquilon,MD312 | |||
| 10S | St Raphaël | divers | 55S | Agadir | Lancaster, SNB-5 | |||
| 11S | Les Mureaux | PV2, MD312 ,N1101 | 56S | Agadir | Languedoc, SO95 | |||
| 20S | St Raphaël | Al II, HSS-1 | 57S | Khouribga | SNJ,Hellcat,Vampire | |||
| 23S | St Mandrier | HUP-2, Al II | 58S | StRaphaël | Bell47, S-55,HUP-2, Al II | |||
| ERC | Toussus | sans | 59S | Hyères | Aquilon, SO30P | |||
| Surveillance | Transport | |||||||
| 8S | Alger MB / Bône | Goose | 31S | Dugny | SO 30P | |||
| 9S | Tontouta | Lancaster | ||||||
| 12S | St Mandrier | Sunderland | ||||||
| Sections | |||||||||||
| Liaison | Servitudes | Diverses | |||||||||
| SL | Alger | NC701, | SES | Brest | SO95 | Dét.DBFM | Nemours | AdA | |||
| SO30P | Sect.York | Dugny | York | ||||||||
| SLAfCent | DakarYoff | MD312 | SES | Agadir | Ju52 | Sect.Alizé | St Raph | Alizé | |||
| SLMadag | Andrakaka | Ju52,Dak | SS | Port Ly. | MS500 | Sect.Fouga | St Raph | Fouga | |||
| SLMaroc | Casablanca | SO94 | Dét.Aquilon | Hyères | Aquilon | ||||||
| SL1reRM | Querqueville | MD312 | AéroclubEN | Lanvéoc | Stampe | ||||||
