Année 1941

Année 1941

Janvier 

La flottille de chasse (photo) 1FC de Lartigue se partage pour assurer une présence sur les principales bases d’Afrique du nord ; l’escadrille 5B quitte Lartigue pour Port-Lyautey et la 1B va à Marrakech où elle séjournera pendant  trois mois. A Karouba, la 5e flottille d’aviation est réarmée ; ses escadrilles 1T et 2T se partagent entre Karouba et Arzew. Le 11 janvier, le PM Duvauchelle et le SM Méhouas, qui avaient rejoints la RAF , sont abattus à bord d’un Martin anglais au dessus de Catane.

Les hydravions de la SHM participent à la bataille de Koh Chang contre la flotte du Siam. A Tahiti, le personnel de l’escadrille FNFL (ex 8S5 qui n’a jamais adopté la nouvelle appellation de 20S) commence à embarquer à destination de la Grande-Bretagne ; il ne reste plus à Tahiti qu’un petit détachement avec deux CAMS 55.

Février 

L’escadrille 5B quitte Rabat pour aller à Marrakech. Au large de Marseille, au cours d’un exercice d’attaque sur le Strasbourg, deux Laté 298 (3T-9 et 3T-4) entrent en collision et provoquent la mort de cinq hommes d’équipage. L’escadrille 19S de Tripoli est interdite de vol jusqu’à début avril suite au passage à la dissidence des SM Redor et Legris à bord du Loire 130 (photo) codé 19S-1. Le SM Poplimont, accompagné des QM Cornec et Milon, quitte Fort-de-France à bord du Loire 130, 17S-6, pour rallier les forces alliées en Dominique.

Mars 

Au cours d’une cérémonie de remise de décorations sur la BAN de Lartigue, le maître Claude et l’équipage du Martin 167- (photo) A3 codé 7B-1 (SM Stourm et Paccaud) décollent à destination de Gibraltar pour s’engager dans la Fleet Air Arm ; la sanction est immédiate : la 4e flottille d’aviation est interdite de vol. Dans les FHM de Toulon le Jean-de-Vienne est réarmé pour remplacer le La Galissonnière ;  il embarque trois Loire 130 du groupe d’hydraviation embarqué 3HS. L’escadrille 2T s’installe définitivement à Arzew ; la 2AC est engagée dans de nouvelles actions de représailles contre les forces britanniques avec les bombardiers de la 7B qui endommagent le croiseur HSM Sheffield ; à cette occasion les sanctions relatives à l’évasion du maître Claude sont levées. L’escadrille FNFL de Tahiti, basée à Faré-Uté, est dissoute.

Avril 

La 5B de Port-Lyautey est basée pour quelques temps à Marrakech puis à Rabat. L’EGAN d’Orly, replié à Rochefort puis à Cuers, est réactivé à La Roumignière près de Cuers. Le Richelieu reprend la mer à Dakar ; ses Loire 130, non encore embarqués, s’entraînent à la SS 4E. La 5e flottille d’aviation se déplace à Sfax.

Mai 

La 3e flottille d’aviation rejoint Port-Lyautey ; elle est remplacée à Dakar par la 2e flottille (escadrilles 1B et 5B). Les hydravions LeOH470 (photo) sont retirés de l’escadrille 9E de Berre en vue de leur transfert à Dakar pour la 4E . L’ Ecole de l’Air de Salon-de Provence rouvre ses portes et accueille de nouveau des élèves de la Marine.

 

Juin 

A Berre sont constituées les escadrilles 5T et 6T formant la 7e flottille de torpillage destinée à Dakar ; la 5T va s’installer à Port-Lyautey (jusqu’à fin août) , avant de rejoindre Dakar, tandis que la 6T rallie directement le Sénégal. Toujours à Dakar , l’avion du LV Brard, commandant de la 5B, est atteint par la DCA au dessus de Freetown : deux membres de l’équipage sont tués et le LV Brard est fait prisonnier ; à la 4E le Laté 302 Guilbaud est remplacé par le Laté 532 Altaïr récemment arrivé à Dakar. A Marignane, une section de remorquage de cibles de la 9E est mise en place avec trois Potez 567.

Les opérations menées en Syrie  contre les troupes anglo-australiennes débutent le 17 juin pour les formations de l’Aéronautique navale (photo).

Juillet 

A la fin des hostilités en Syrie (armistice signé le 14 juillet à St Jean d’Acre) le bilan de la campagne est très lourd (photos) : la flottille 4F a perdu 11 avions et 23 tués ; l’escadrille 1AC a perdu  3 avions et 1 tué mais elle est créditée de 8 victoires aériennes ; l’escadrille 1E a perdu ses 3avions détruits au sol ; l’escadrille 19S a perdu 2 hydravions détruits au mouillage et l’escadrille 1T n’a pas eu de perte.

A son retour de Syrie, l’escadrille 19S est dissoute à Bizerte. La BAN de Saint-Raphaël est réarmée en base-école, annexe de Salon-de-Provence pour les futurs CEP et EPV . A Dakar, la section de surveillance de l’escadrille 4E est dissoute ; ses Loire 130 vont rejoindre le service aviation du Richelieu qui vient d’être  créé. On officialise le rôle des escadrilles 1B,4B et 5B, formations mixtes de bombardement et de reconnaissance, en les rebaptisant 1BR, 4BR et 5BR. La 4BR  abandonne ses Martin 167-A3 pour des Potez 63-11 (photo). En Indochine les vols sont interdits suite au débarquement des japonais.

Août 

A Dakar, le Martin 167-A3 codé 5BR-2 est abattu par la chasse anglaise entraînant dans la mort le LV Morange commandant de l’escadrille 5BR. La BAN de Tripoli au Liban est dissoute. Les hydravions LeOH470 , retirés de la 9E, sont affectés à la 4E ; à la 9E, ils sont remplacés par des Breguet Bizerte. L’escadrille 5T quitte Port-Lyautey pour rejoindre Dakar où la 7e flottille d’aviation se retrouve désormais au complet (5T et 6T).

Septembre 

L’escadrille 2AC de Lartigue est détachée à son tour à Sidi-Ahmed et la 4e flottille d’aviation échange les quelques Martin,  rescapés de la campagne de Syrie, contre des Leo451 (photo) déstockés à Hyères et à Port-Lyautey.

Le SM Blaize et le QM Gatien , engagés dans la RAF après leur évasion de Karouba en octobre 1940, disparaissent au cours d’une mission.

Octobre 

A Dakar, l’Achernar est affecté à l’escadrille 4E, le Richelieu procède aux premiers catapultages d’un Loire 130 depuis son bord et le Laté 298 codé 6T-5 s’écrase aux environs de Foundiougne tuant un membre de l’équipage.

L’Ecole Navale ouvre ses portes au Fort Lamalgue à Toulon et le Foch est mis en gardiennage d’armistice, ses deux Loire 130 sont débarqués. A Saint-Raphaël, le centre d’entraînement et de perfectionnement au pilotage (CEP)et l’école du personnel volant (EPV) entrent en activité.

Le PM Bette, engagé dans le Coastal Command de la RAF, périt en mer en service commandé.

Novembre

En Indochine la SHM reprend ses vols suite aux accords entre Vichy et le Japon. Le dernier Laté 302 de l’escadrille 4 E de Dakar est réformé. En Grande-Bretagne, l’Aéronautique navale des FNFL est créée et confiée au LV Lahaye qui arrive de Tahiti ; le groupe de chasse mixte Air-Marine « Ile-de-France » (alors squadron 340) est armé sur le terrain de Turnhouse avec des Spitfire II ; il comprend dans ses rangs quatre pilotes de la Marine et une cinquantaine de marins dans les équipes au sol ; son fligth A est commandé par le LV de Scitivaux. Le LV Laurent, engagé dans la RAF en juillet 1941, se tue sur Lysander.

Décembre

Le terrain de Port-Lyautey ayant été rendu inutilisable par les pluies hivernales, la 3e flottille d’aviation va s’installer à Fez (elle reviendra à Port-Lyautey en mai 1942). Le SM Redor, évadé de Tripoli le 18 février 1941 et engagé dans les FAFL, disparaît en combat aérien en Libye aux commandes d’un Blenheim.

Suite à l’ultimatum des japonais, la SHM est désarmée à Cat-Laï.

Formations aériennes au 31 décembre 1941

 

Escadrilles de chasse			Escadrilles de bombardement			Escadrilles de torpillage
1AC	Lartigue	D.520	1 BR	Dakar	Martin 167	1T	Karouba	Laté 298
2AC	Lartigue	D.520	2B	Fez	Martin 167	2T	Arzew	Laté 298
			3B	Fez	Martin 167	3T	Berre	Laté 298
			4BR	Blida	Potez 63-11	4T	Berre	Laté 298
			5BR	Dakar	Martin 167	5T	Dakar	Laté 298
			6B	Lartigue	LeO 451	6T	Dakar	Laté 298
			7B	Lartigue	LeO 451

 

Flottilles d’aviation
1e flottille de chasse	2e flottille de bombardement	3e flottille de bombardement	4e flottille de bombardement	5e flottille de torpillage	6e flottille de torpillage	7e flottille de torpillage
1AC+2AC	1BR+5BR	2B+3B	6B+7B	1T+2T	3T+4T	5T+6T
Lartigue	Dakar	Fez	Lartigue	Arzew et	Berre	Dakar
		(Port-Lyautey)		Karouba

 

Escadrilles d’exploration			Hydraviation de surveillance
1 E	Karouba	LeOH 257 b, Breguet Bizerte	17 S	Fort-de-France	Loire 130, GL 832
4 E	Dakar	Antarès,Altaïr,Achernar,LeOH470	SHM	Cat-Laï	P. 452, GL 832, L.130
9 E	Berre	LeOH246,Breguet Bizerte

 

Groupes d’hydraviation embarqués				Services aviation embarqués divers
2 HS	Strasbourg	Toulon	Loire130	du Richelieu	Dakar	Loire 130
3 HS	Croiseurs 2e cl.	Toulon	Loire130	de la Force X	Alexandrie	Loire 130,GL 832
4 HS	Croiseurs 2e cl.	Dakar	Loire130	du Primauguet	Maroc	GL 832
5 HS	Croiseurs 1e cl.	Toulon	Loire130	de l’Emile Bertin	Fort-de-France	GL 832
				du La Grandière	Casablanca	Potez 452

 

Sections de liaisons			Sections entraînement servitudes		Sections diverses
Cdt. AN en	Dakar	Goéland	Berre	Cams 37	Sect. avions	Cuers	P.567
AOF			Port-Lyautey	Simoun	Sect.remorq.	Marignane	P.567
			Sidi-Ahmed	Simoun	de la 9 E

 

 

Formations écoles			Formations FNFL
		MS230,NAA57,MS406	GC « Ile-de-France »	GB	Spitfire II
CEP	St Raphaël	MB151,P.567,Cams37	Escadrille FNFL	Tahiti	1 Cams 55
EPV	St Raphaël	Laté298, LeOH257Bis, Goéland, P.631