Année 1915
Janvier
Le Centre secondaire provisoire de Boulogne-sur -Mer est transféré à Dunkerque où les opérations débuteront en février avec les tout nouveaux FBA 100 ch.
L’escadrille de Port-Saïd perd son premier équipage, le SM Le Gall et le Lt Partridge; ses appareils utilisent deux bâtiments allemands réquisitionnés à Alexandrie, Anne Rickmers et Rabenfels, employés comme porte-hydravions. Quant à la Foudre, dont le rôle de transport d’hydravions a pris fin, elle est transformée en navire atelier pour l’escadre et sert de base aux Nieuport détachés à Moudros.
Le LV Cayla devient commandant de l’Ecole d’aviation militaire de Chartres.
Février
Le terrain de Saint-Pol est organisé en annexe du Centre de Dunkerque, réservé aux appareils terrestres; c’est sur ce terrain que le Breguet B3 est détruit suite à un accident. Un appareil du CAM de Dunkerque (photo) effectue le premier bombardement d’une base de sous-marins ennemis par un hydravion.
Mars
Le Centre de Boulogne, abandonné par les hydravions qui avaient rejoint Dunkerque en janvier, est rétabli en tant que Centre réduit d’aviation maritime, toujours annexe de Dunkerque. Au service de l’Aéronautique militaire, le LV de Laborde cesse son commandement à l’escadrille VB2.
L’escadrille de Port-Saïd détache cinq Nieuport basés sur l’île de Tenedos dans le cadre du blocus des Dardanelles par les Alliés.
Avril
Dans l’Aéronautique militaire, le LV Dutertre devient commandant du Groupe des avions Breguet-Michelin; le LV de Laborde, libéré comme d’autres marins par l’Aéronautique militaire, prend le commandement du CAM de Dunkerque. L’escadrille de reconnaissance de ce Centre est maintenant pleinement opérationnelle, et pour sa protection, le commandant du CAM demande l’affectation d’appareils de chasse terrestres; il obtient satisfaction par le prêt de deux MS type G qui arriveront à Saint-Pol en septembre.
Mai
Le LV Winter cesse son commandement à l’escadrille VB4 et revient dans la Marine. Les Nieuport détachés à Tenedos reviennent à Port-Saïd; un appareil de cette escadrille est embarqué sur le Montcalm en patrouille en Mer Rouge.
L’Italie se décide à déclarer la guerre à l’Autriche ; elle demande de l’aide à la France qui met en place une escadrille de six FBA à Venise, sur l’île de San-Andrea, pour protéger la ville menacée par la marine autrichienne et assurer des patrouilles au-dessus de l’Adriatique; cette escadrille est une annexe du Centre de Saint-Raphaël.
Juin
En deux mois d’existence, l’escadrille de bombardement de Saint -Pol a largué 552 projectiles sur Ostende et Zeebrugge. Le LV Cayla cesse de commander l’Ecole d’aviation de Chartres pour prendre le commandement du Groupe de bombardement n°1 de l’Aéronautique militaire.
Le Centre des dirigeables de Marquise-Rinxent, situé à coté de Boulogne, est créé par les Anglais.
Juillet
Une nouvelle escadrille voit le jour au Havre mais ses FBA 100 ch n’arriveront qu’en octobre.
Août
L’Ecole d’aviation militaire d’Ambérieu ouvre ses portes; elle est équipée d’avions Voisin et reçoit des marins pour le brevet de pilotage d’avions terrestres. Les marins brevetés par l’Ecole des observateurs de Fréjus-Saint Raphaël suivent un stage à la nouvelle Ecole de tir aérien de Cazaux (Aéronautique militaire).
L’escadrille de Venise utilise le poste de combat installé à Grado; elle y met en place trois hydravions jusqu’en septembre. Du coté de l’escadrille de Port-Saïd, le Rabenfels, rebaptisé Raven II, effectue des missions sur les côtes de Palestine et d’Asie Mineure, et le Anne Rickmers, rebaptisé Anne, embarque deux hydravions pour aller à Smyrne.
Septembre
Le dispositif français en Italie est complété par une petite escadrille de 4 Nieuport qui s’installe à Brindisi (photo) ; le personnel est hébergé par le cuirassé Marceau. Elle est considérée comme une annexe de Saint-Raphaël.
Octobre
L’escadrille détachée du Centre de Dunkerque au Havre en juillet, est armée. L’escadrille de bombardement de Saint-Pol reçoit des Voisin LAS III (photo) en remplacements des Voisin type L; cette escadrille perd le QM Kergosien et le Mlot Douaille qui sont tués dans un accident.
Le Henry Farman HF.22 est détruit après un amerrissage suivi d’un capotage à Boulogne; le Caudron 150 ch Canton-Unné type R est réceptionné par la Marine et destiné à l’escadrille de Brindisi.
Novembre
Après une formation en Angleterre, quatre EV sont brevetés pilotes de dirigeables.
Afin de répondre aux besoins du corps expéditionnaire à Salonique, l’état-major français aux Dardanelles crée l’escadrille de l’Armée d’Orient qui s’installe au Centre des Dardanelles-Moudros considéré comme une annexe de Saint-Raphaël.
Décembre
L’escadrille de l’Armée d’Orient reçoit ses premiers FBA 100 ch; la base de Moudros ne convenant pas, l’escadrille est transférée à Salonique.
Au Centre de Dunkerque, le QM Copit se tue aux commandes d’un FBA. Le personnel de l’escadrille du Havre, arrivé en octobre, est transféré d’urgence à Bizerte dont l’armement est considéré comme prioritaire; les installation du Centre d’aviation du Havre sont alors mises en gardiennage.
Le Centre des dirigeables de Marquise-Rinxent est transféré par les Anglais à la Marine française et devient une annexe du Havre; la Marine reçoit son premier dirigeable, un Sea-Scout SS-26 d’origine britannique.
Au 31 décembre 1915, l’Aviation maritime met en ligne 66 appareils dans 8 centres; au cours de l’année, une quarantaine de nouveaux pilotes ont été formés.
Etat au 31 décembre 1915[su_table]
| Escadrille | Avion |
| Escadrille du CAM de Saint-Raphaël | Caudron 80/100 ch |
| Escadrille de reconnaissance du CAM de Dunkerque | FBA 100 ch |
| Escadrille de bombardement de Saint-Pol | Voisin LAS III |
| Escadrille de bombardement de Saint-Pol | MS type G |
| Escadrille de Port-Saïd | Nieuport |
| Escadrille de Venise | FBA 100 ch |
| Escadrille de Brindisi | Nieuport, Caudron type R |
| Escadrille de Salonique | FBA 100 ch |
| Centre de dirigeables de Marquise-Rinxent | Sea-Scout SS-26 |
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